Razlike u rezultatima testiranja u laboratoriju i u stanovima potrošača leže, između ostalog, i u zastarjelim metodama testiranja ali i nerealnim uvjetima potrošnje. Slično organizacije za zaštitu okoliša predbacuju i proizvođačima automobila.
Tako je, kako nadalje javlja SZ, jedan proizvođač frižidera do ekstremno niskih rezultata potrošnje došao tako što je frižider napunio već rashlađenim testnim objektima i nije otvarao vrata hladnjaka tokom testa što je daleko od realnih uvjeta. U standardnim testovima za mjerenje potrošnje energije kod frižider uopće nije predviđeno otvaranje i zatvaranje vrata frižidera.
Studija ne spominje modele niti proizvođače jer prema službenim standardima isto testiranje mora proći po četiri primjerka istog modela uređaja da bi on bio valjan.